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FBA的货物被签收了却上不了架，该怎么办？亚马逊暂停了账号的FBA创建计划，该怎么办？新建的Listing转换成FBA发货的Listing却被进行危险品审查，该怎么办？等等等等。

关于FBA发货中的注意事项，我在之前的文章中曾有讲述，但因为旺季来临，大家反馈的问题增多，我在此再做一个简单的归纳。

1. FBA发货时要轻重搭配

为了避免在运费上出冤枉钱，卖家发货时一定要考虑到轻重搭配的问题，（当然，如果你的产品非泡货，这一点可以略过），如果你的产品有泡货，那么发货时一定要考虑把重货和泡货结合起来，以此来减少体积重带来的不必要的运费成本。

2. 产品条码勿出错

因为FBA发货的产品每件产品上都需要有产品条码，卖家在发货时一定要核实清楚，避免条码贴错。这种情况尤其会发生在多个SKU同时发货时，一旦包货人员粗心大意，就有可能造成条码贴错的情况，如果这种情况发生，dhl国际快递，既浪费了时间，造成了不必要的成本，还有可能遭遇到客户购买后留差评。

3. 箱数勿弄错，单箱勿**重、发货数量要准确

每一个FBA发货计划中的总箱数不要弄错，不要多，也不要少，因为外箱标签是在创建发货计划中已经确定了的，一旦箱数错误，可能导致入仓延误甚至入不了仓；单箱重量和体积亚马逊都有严格的要求，单箱重量*好控制在22Kg以内为好，包装箱的单边长度不能**过25'，大概是63.5CM，如果是通过栈板发货的，也有对应的标准，可以自行在后台核实；每一次发货计划的货品数量一定要准确，虽然在淡季时货物数量有少量的误差影响不大，但当前旺季，很多卖家已经因为数量不对而导致入不了仓，被要求说明原因和写整改方案，同时还被暂停了创建新发货计划的功能。

4. 对于FBA仓库中的滞销库存，该怎么处理？

较近很多卖家突然发现，FBA的月仓储费涨了不少，是的，每年的淡季和旺季，亚马逊都会有两个收费标准，旺季仓库紧张，FBA月仓储费涨了很多，对于一些卖家的滞销库存，建议尽快处理。如果货值不高，也不打算再进行销售了，可以直接弃货，而如果只是因为Listing被删除等原因导致的库存，建议可以找个可靠的本地仓做撤仓换标，然后重新入仓。

当然，撤仓也需要小心，如果是正在正常销售的产品，就不要因为心疼当前的月仓储费而临时撤仓了，按照当前的政策，一条正在销售的Listing如果有撤仓行为，在12月31日前将会被暂停重新创建入仓计划了。

5. 对于新建Listing却遭遇危险品审查，

该怎么办？

一般来说，亚马逊会对带电产品进行危险品审查，并会要求卖家提供相应的证书。在淡季，这种情况一般是比较简单的，甚至不需要提供任何证书，三天左右也就通过了，但当旺季来临，可能是亚马逊人手不够事务繁多吧，这种正常的审核流程耗费的时间会长了许多，如果有卖家正好遭遇此情况，有证书的，不妨提供证书，然后跟催亚马逊客服协助进行审查处理，毕竟你不跟催对方未必会着急，但你跟催了，多少总会有一定的效果的。

较后需要提醒的一点就是，旺季期间，国际快递公司，物流时效一定是偏慢的，物流成本一定是偏高的，所以，卖家要尽可能的备货充足，同时，以多种发货方式结合的方式来降低物流带来的风险。

怎么做好旺季前夕的流量和开发？

幸福的人总是相似的，不幸的人各有各的不幸，较近旺季到了，有人欢喜有人愁，在9月份就开始做好迎接旺季流量的人就开心了，啊哈哈哈。

旺季的流量是平常的流量5-10倍，原因是亚马逊本身会在各大网站开始做广告，就像京东淘宝一样，现在已经为11月11日做了大量广告促销了，公交站，地铁，腾讯新闻，电视，早铺天盖地了。

做促销，较常见手段就是增加附加价值或者降低价格销售2种策略了。

这里说降价，每年的产品降价这个时候，国际快递电话，必然会让人造成心理预期，知道在忍耐几天就可以便宜的买到产品了。那么大家这几天都会忍住不买，嘿嘿，导致有童鞋问我：为什么这几天我的产品流量很高，点击很多比平时，为什么就没人买呢?我说你降价试试，或者你是不是顾客好奇你的产品然后到竞争对手那里下单去了。既然亚马逊也有11月12月都是节日旺期，必然就导致顾客流量减少，所以这短期间我们很多店铺订单大幅下降，还有个原因，就是很多人开始各大站外促销，那么我们的流量跑别人那边，别人不降反升，那也就不奇怪了。

再说下流量问题，电商有个流量分配机制，这也是我在京东里面知道的，就是他们买家是有限的，卖家是越来越多，系统如何公平的给每个卖家分配曝光，江滨东大道国际快递，让他靠前呢？除了对新产品扶持增加其曝光的机会以外，还有个就是，每天的流量分配，会**分配给过去权重很高的产品listing，也就是说你今天的产品曝光的多少由你昨天的页面表现决定，如果你昨天做广告或者客户停留久和点击多，搜索多，那么你今天的流量亚马逊会给你更多。